nella fattispecie il precarico molla idraulico è un serbatoio separato dall' ammortizzatore che contiene olio (idraulico) allo scopo di "precaricare" cioè dare più o meno pressione all' ammortizzatore in base al peso (se hai un passeggiero o meno) ed in base alla durezza che vuoi ottenere, es. per una guida turistica comoda serve meno pressione, per una guida sportiva si deve aumentare. più "precarichi" l' ammo, più la moto aumenta la propria luce da terra.
lo showa posteriore di serie sulla 1100S ha queste funzioni, l' anteriore, invece, è regolabile solo nel freno di ritorno e non in compressione (precarico) mediante la manopolina sulla scocca che copre il serbatoio.
i wilbers per 1100S hanno entrambe queste regolazioni, al posteriore addirittura puoi tarare per alte e basse velocità, ma per un uso stradale e sensato della moto come credo sia il nostro caso.... non ne sento la necessità. però c'è.
non sono un meccanico, ma spero di esserti stato di aiuto. vale.
72KW.
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