ci sono moto dove la gente ne fa di tutti i colori e non si rompono i cavalletti.
Nel gs purtroppo c'e' un problema intrinseco al cavalletto, perche' siccome ci passa in mezzo lo scarico sono stati obbligati a non mettere un bullone lungo che passa da parte a parte, ma due bulloni corti, uno per lato. Cosi' la struttura al minimo movimento torce e sollecita il bullone, probabilmente a svitarlo, appena si allenta un po' si torce di piu' fino a spezzarsi. Ecco perche' verifico sempre che almeno sia stretto bene.
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