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Originariamente inviata da AlexGrey
... stasera ho montato anch'io la Y ... presa oggi direttamente in "fabbrica" approfittando di una visita da un cliente di Brescia (che mi ha detto... "che c azzo fai da queste parti?" - "sono venuto ad ammazzare una scimmia!") 
confermo quanto già riferito da altri forumisti in merito alla qualità costruttiva: ottimo livello di finitura, le saldature mi sembrano ben fatte, gli incastri sono precisi: prima impressione OK 
unico piccolo appunto: c'è un leggero disallineamento tra il perno posteriore del telaio e l'attacco del collettore; il gommino sforza leggermente nel punto di attacco in quanto resta più basso (cosa peraltro già rilevata da passatore) - spero però che vada tutto a posto con la prima "scaldata"...
uso il terminale di scarico originale, che si adatta perfettamente al collettore.
vista l'ora (ho appena finito di montarla) non ho ancora provato la moto; l'ho solo accesa per sentire il rumore, dando qualche sgasatina - mettendo la mano davanti allo scarico si sente subito che "spara" in modo diverso... 
a breve le prime impressioni di guida... 
ps: prima scimmia ammazzata, in arrivo anche centralina di Udine  - a breve ammazziamo anche la seconda... |
Disallineamento già segnalato ad Aros che provvederà a modificare ulteriormente la dima di costruzione. Nella mia HP il disallineamento (longitudinale) è verso il basso (intendendo nel senso di avanzamento della moto). Con la prima scaldata è entrato bene tutto ed i pochi gradi di tolleranza se li è presi il gommino del supporto
Questo problemino è assai curioso visto che il primo della nuova serie è stato montato sulla HP di maga
Il collettore l'ho accoppiato ad un terminale Akra uff. BMW ma non è opportuno togliere il dbkiller pena arresto immediato ed invio alla motorizzazione. Scherzi a parte va benissimo ma un pò troppo casino per una BMW
Disallineamento attacco elastico
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