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Originariamente inviata da Rado
Non sono in grado di spiegare perchè arricchendo la carburazione a 13,8 scompaiono i battiti in accelerazione. Una miscela magra può provocare detonazione (scoppi) in rilascio: a me succede con il Ktm. Comunque ne prendo atto. Di certo non scompaiono le incrostazioni se sono la causa primaria.
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Scusa la mia ignoranza, ma se il battito in testa lo fa da nuova, il problema non sarà solo provocato dalle incrostazioni no? Per gli scoppi in rilascio i casi sono due: o è troppo magra e va incrementata la percentuale di benzina o è troppo grassa quindi gli scoppi sono provocati dalla benzina incombusta... sempre secondo la mia carente conoscenza.
L'area di Closed Loop, ovvero dove la regolazione del rapporto stechiometrico avviene in automatico in base ai dati registrati dalla sonda lambda, non copre tutto l'arco di giri, quindi al minimo e oltre i tot giri la mappatura può essere modificata.
Ora mi informo precisamente di quale è l'are di closed loop
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