A me del blasone vero o presunto di un marchio, non importa nulla.
Io acquisto ciò che mi piace, se me lo posso permettere, ed in subordine se reputo che valga l'esborso economico.
Pagare un prezzo più alto in virtù di presunti travasi informativi tra Audi , Lambo , ed eventuali benefici di Ducati, non appartiene al mio mondo.
Sono stato cliente Ducati dal 2015 al 2024.
Dopo aver acquistato la Multi V4, ed aver visto la declinazione 2025, ho ritenuto che il nuovo MY non valesse i miei soldi. Anzi, dopo aver provato la Rally, credo che la disattivazione della bancata posteriore ( travaso Audi - Ducati ....
) sia un difetto più che un pregio spendibile.
Sono tornato in Honda nel 2024, e sono felice di tornare in KTM nel 2026.
Oggi - a mio parere e salvo prove - la KTM 1390 è il punto di riferimento della categoria.
Ah ... nel frattempo ho continuato a tifare per Bagnaia e Marquez. Così farò il prossimo anno, perchè la moto che ho in garage, non ha nulla a che spartire con la casa del cuore ( ho comunque un Monster R per colorare di rosso l'autorimessa).
Semplicemente - oggi - la Multi V4 2025 è un modello che allunga la vita di un progetto molto ben riuscito. Giustamente Ducati ammortizza gli investimenti, ed allunga il brodo. Personalmente, mai spenderei dei soldi per passare da un V4 MY 21-24 ad un 25.
Dpelago KTM SADV
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