Pui fare come dice Rasu, ma provare anche se l'alternatore carica correttamente, oppure se hai un assorbimento superiore ( tipo faretti montati dopo) e batteria sottodimensionata, per cui mentre vai con tutto acceso l'alternatore/batteria non riescono a supportare la richiesta di energia.
Sulla mia Triumph del 2009 è esattamente così: richiesta di energia superiore a quella prevista dovuta al montaggio successivo di 2 fari alogeni, poi mettici le altre luci tipo il faro centrale sempre acceso perchè all'epoca non esistevano le luci diurne e il gioco è fatto.
La moto la uso anche d'inverno per cui 1 volta a settimana la metto sotto mantenitore per 1 notte e mi riporta la batteria al voltaggio previsto.
Prossima mossa da fare (spero il più tardi possibile) montare una batteria con amperaggio superiore se sarà possibile.
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