ha ragionissima anche se ha dimenticato le lamelle e le valvole allo scarico per i 2T, oltre al passaggio al 4T che pero' ormai data almeno 20 anni. DI fatto per un non esperto all'occhio una moto da cross del 2000 e una del 2025 sono praticamente uguali, se invece ne prendi una del 75 e una del 85 quest'ultima e' piu' simile a quelle di oggi che a quella del 75.
Ma sulle stradali comunque nel 75 la bmw proponeva la R75/5 con i tamburi....10 anni dopo la k100RS con ABS, non so se mi spiego. Nel 1985 c'era la yamaha fz750 con 5 valvole e il suzuki gsxr con telaio in alluminio, nel 75 le stradali avevano ruote a raggi, spesso tamburi (almeno dietro), erano tutte raffreddate ad aria (tranne la suzuki gt750) e anche li' all'occhio tra una del 75 e una del 85 c'era l'abisso anche per un incompetente.
Prendi una R1 di oggi e una del 2015, o una bmw s1000RR, un esperto trova le differenze, per gli altri sono praticamente uguali, e anche nella guida per apprezzare le differenze bisogna essere esperti.
La morale? hanno inventato tutto, modifiche sostanziali non se ne possono fare piu', si raschia il fondo del barile con le limatine qua e la' e i gadget.
Le eletrriche ovviamente aprono un nuovo panorama e sono in sviluppo tumultuoso tanto da rendere del tutto obsoleta una di soli 10 anni fa.
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