Io penso che oltre a cambiare il terminale,che per me è inifluente sulle prestazioni se non addirittura peggiorative,penserei a fare una mappa ad hoc che ingrassi leggermente la carburazione e che sblocchi l'aperture delle farfalle al 100%.
Secondo un noto mappatore della bergamasca alcune auto e parecchie moto euro 5+
hanno il blocco delle farfalle al 85% che parecchi motori hanno per poter passare i test di omologazione e di inquinamento,ed ha riscontrato incrementi di una decina di cavalli e
una coppia più sostanziosa con la sola mappa e un filtro sportivo ma con scarico originale.
Mi riprometto di fare una visita in officina per approfondire il discorso,qualcuno ha notizie in merito?
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