Ma perchè BMW, che ha una divisione Motorrad che funziona come un orologio di precisione svizzero, dovrebbe cercarsi guai assorbendo una azienda che, comunque vada, avrà bisogno di enormi iniezioni di liquidità solo per uscire dalla procedura fallimentare e di altri soldi ancora per ripartire, con mille incertezze sul mercato e con un modello di business che l'ha già affossata due volte??
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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