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Originariamente inviata da Boxerfabio
Quindi la frizione girando più velocemente mette in movimento l’olio che trascina come fosse un convertitore?
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Sicuramente la frizione "veloce" centrifuga di più l'olio, però credo che il colpo in prima sia dovuto più ad un leggero incollaggio dei dischi..
Modalità elencata