Quando le grandi case si misero a fare sul serio, per hrd non vi fu alcuna possibilità tecnologica di stare al passo. Era una bella moto, veloce perché aveva un potente ma troppo appuntito motore da cross, ma con le altre potevi sia correre che andare a spasso con la sfitinzia, l'hrd era scorbutica e bagnava le candele.
Il miracolo non era tirar fuori cavalli, carburatori e travasi grossi già esistevano, , ma farlo consentendo di poter essere moto godibili in tutte le situazioni e con poca manutenzione.
Ps: da noi la rv125 ebbe un grande successo, direi 1/3 1/3 1/3 con honda e cagiva, con le altre a spartirsi il resto.
Aprilia, che poi diventò molto diffusa, all'inizio della stagione non aveva moto attraenti, almeno fino alla af1 dell'87-88
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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