La futura 450 costerà almeno il 40/50% in più della 310, sarà più pesante (le pariclasse oscillano dai 170 ai 200 kg circa) e avrà circa il 50% di potenza in più (dati ovviamente molto speculativi). Non la vedo come alternativa alla 310, quella è una nave scuola che è perfetta per nuovi motociclisti o motociclisti di ritorno, la 450 sembra già più impegnativa. Comunque si vedrà.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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