piccola digressione storica, come mia abitudine. NEgli anni 70 le moto da regolarita' piu' sofisticate curavano di avere il cavalletto centrale imperniato in maniera da poter bilanciare la moto sia appoggiando l'anteriore che la posteriore, in modo da poter levsre la ruota in gara facilmente. Anche le bmw boxer 2 valvole sul cavalletto centrale toccavano sulla ruota dietro lasciando l'anteriore per aria, ma se levavi la posteriore toccavano davanti. Finezze...
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