Stanno cercando di ottenere un prestito ponte da centinaia di milioni e chiedono una moratoria sui debiti bancari ed altri istituti finanziari. Dato che il 95% delle entrate di Pierer Mobility è costituito dai ricavi di KTM Group, non è da Pierer che possono arrivare i soldi. La situazione è davvero MOLTO complessa, mi stupisce il relativo letargo del gruppo, avrebbero dovuto mettere tutto a ferro e fuoco già da mesi, si ha come l'impressione che siano convinti di risolvere tutto senza sforzi particolari.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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