assetto automatico - dinamic ESA

[andrea_gb]

Non è corretto.
Il sensore di altezza è solo dietro ed è solidale con l'ammortizzatore.
Se ci fosse anche un sensore che misura l'angolo di incidenza del forcellone allora si che uno sfilamento dell'anteriore provocherebbe un valore diverso.
Ma non essendoci, non cambia nulla.
L'altezza dietro è completamente indipendente dall'altezza anteriore.
Paradossalmente, potresti anche avere gli ammo anteriori scoppiati e girare basso davanti ma dietro si alza e abbassa in automatico sempre e solo per mantenere il valore di riferimento pensato da BMW per il posteriore.