Beh se la batteria è del 2019 ha già quattro anni, non è andata malissimo...la mia idea è che su queste moto con tanta elettronica è più probabile che si possa verificare un consumo anomalo da spenta, che rende più facile portare la batteria a livelli di tensione a cui inizia la solfatazione.. e una volta che inizia a deteriorarsi, il processo accelera. Con le moto di prima, si tirava avanti, con le nostre, in cui la batteria all'accensione fa un grosso lavoro, nelle riaccensioni a caldo che sono le più critiche la batteria fa cilecca.
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