per il parafango ci sono due viti sotto inaccessibili se non levi la ruota. E il bello e' che sono su colonnette di fusione nella piastra , e filettate cieche. Se filettavano il foro passante per l'ammortizzatore di sterzo era molto piu' semplice e lo levavi e montavi in un minuto. Mi vien voglia di filettarlo io e metterci un elicoil su cui avvitare eventualmente o meno l'ammo di sterzo.
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