[…]Non so BMW, ma diverse case hanno fatto belle cappellate con il dimensionamento dei generatori e conseguenti statori cotti, Aprilia con i v60 magnesium e una annata di v4 risolti riducendo la potenza (i magneti del volano), Honda con i vfr 800 tanto che su l'ultima evoluzione ha aumentato il flusso d'olio sullo statore per raffreddarlo e montato un regolatore "di nuova tecnologia", come riportato nelle presentazioni.
E anche Suzuki ha avuto i suoi problemi tanto che da anni monta di serie l'sh847 sul vstrom 1000 ... E anche le r1 hanno annate che cuociono gli statori.
E tante altre ...
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Ultima modifica di managdalum; 18-11-2023 a 00:49
Motivo: art. 3 regolamento
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