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Originariamente inviata da Gepp1
Il filtro non originale lascia passare un maggior volume di aria la ECU legge (perchè sembra che il sensore di temperatura sia posto dopo il filtro) dei dati, ma saranno uguali a quelli del filtro originale (misura la temperatura e non il volume d'aria immesso), come può la ECU autoapprendere, autosettarsi, a questo punto penso ingrassare la miscela e darti quei cv in più?
cioè non riesco proprio a capirlo.
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Lo fa sulle lambda allo scarico, se legge troppi incombusti, smagrisce.
A pieno gas va in open loop e non ascolta più le sonde, usa solo le tabelle mappa, a gas costante cerca di avvicinarsi al targhet afr impostato a mappa.
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