L'importante, per le moto di serie, è che una strada sia stata tracciata.
Dopodichè, nei campionati, si può tranquillamente tornare indietro. Imho.
A puro titolo di esempio l'ABS è vietato, in gara. Da sempre. Eppure ha continuato ad evolversi.
Parlando con un ing. Ducati (chiacchere da bar del Passo) mi diceva che non è detto che, in un prossimo futuro, non si possano avere sulle moto di serie abbassatori a controllo elettronico (vietati in gara).
Personalmente ho pensato al servofreno elettrico delle BMW ante 2007...
Però è una possibilità.
Magari apprezzatissima dai "gambacorta" che comprano una Multi V4/GS ADV (quando si devono fermare)
Perchè dubito che gli abbassatori serviranno in ottica aumento prestazionale per arrivare al bar 30 sec. prima...
Se vogliamo differenziare le moto, ripuntando sulle capacità del pilota, bisogna fare un passo (o due indietro). Anche su un regolamento troppo restrittivo.
Ma forse le case non sono poi così contrarie ad avere tanti piloti forti a poco prezzo...e Dorna è contenta di questo livellamento che aumenta la bagarre.
Modalità elencata