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Originariamente inviata da kloontz
Secondo me stai mischiando un po' di cose, ma andiamo con ordine.
Per rispondere alla tua domanda: in genere un cavo ENET (RJ45 da una parte, OBD2 dall'altra) è sufficiente per fare codifiche e diagnosi.
ICOM è preferibile per fare robe complesse e lunghe.
Dopodiché per abilitare i faretti dovresti fare una codifica VO che richiede ad esempio ESYS, secondo me.
Poi mi sembra di ricordare che solo da una certa data di produzione in poi si riesce a gestire la moto da OBD, ma non ricordo da quando.
Infine, per quell'errore di comunicazione, devi configurare EDIABAS per usare l'interfaccia giusta editando il file EDIABAS ini. Vedi la documentazione di EDIABAS.
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No, se non sbaglio mi è stato detto che il cavo RJ45 per i modelli pre 2018 non va, ed infatti a me non va! Funziona con la macchina ma non con la moto. Il cavo K-Dcan funziona ma solo per leggere. Se provo a fare altro, postomotaggio ecc, non va. Stasera faccio due foto per essere più chiaro. Grazie per l'aiuto...
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