Sulla Explorer ho erroneamente scritto che l'escursione delle sospensioni è di 16cm, in realtà è di 19cm per la forcella e 18cm per il mono ....2cm in meno della Std
Quindi tutto sommato siamo oltre il minimo sidacabile per sterrare.
La riduzione comporta una luce a terra minore di 2 cm e idem per la sella che passa a 86cm ....la sella rally (optional irrinunciabile secondo me) riporta l'altezza a quella originale della Std.
Sarei anche curioso a sto punto di sapere se i 2cm servano solo a ridurre l'altezza sella o se cmq garantiscano un feeling migliore su asfalto, con taratura diversa.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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