passaggio da Suzuki GSF 600: consigli

[elio.rsvr]

Originariamente inviata da gizzy

Ciao, ho una Suzuki GSF 600 Bandit e sto valutando di cambiarla.
K1300R potrebbe essere una moto troppo potente per me?
Quali sono i vantaggi svantaggi di:

- ABS
- Cardano
- Cambio elettroassistito

funzionano veramente bene?

Il k1300 (a prescindere dalla versione R, S o GT) è una gran moto
motore spettacolare, con tanta coppia e potenza per merito della cilindrata importante... motori così si contano sulle dita di una mano
Erogazione imbarazzante a tutti i regimi... distrarsi e ripartire dai semafori in 3za è la normalità, da questo capisci anche che ti troveresti sempre ad usarlo in 6to anche in tangenziale... un pò di ruvidità meccanica oltre i 9.000 giri rispetto ai 1.000 attuali ma non è un motore fatto per urlare altissimo vista tutta la coppia che ha.
Per descriverlo rapidamente ti direi che l'omologo automobilistico è della stessa marca: una M5 V8 E39
I consumi sono anche contenuti in relazione alla cilindrata e l'affidabilità globale è molto elevata (la mia ha 104.000km fatti al 60% in città, altre moto a questo punto sarebbero da rottamare)
Per viaggiare e spostarsi veloce nell'extraurbano (chiaramente è il mio parere) è una gran moto e c'è poca roba paragonabile
Cardano gran cosa, niente fastidi e piccole perdite del passato e funzionamento dolce e senza strappi, tenuto sempre conto che è una trasmissione rigida. E per chi usa la moto tutto l'anno con pioggia e sole è assolutamente innegabile il vantaggio di scordarsi di ingrassare la catena.
ABS funziona benissimo ed antipattinamento efficace (ma non è un controllo di trazione).

Per chi viene da una bicicletta come il GSF600 le note negative sono certamente il peso, la lunghezza della moto e le quote ciclistiche specifiche di una sport touring 1300cc. vecchia generazione (nata per le autobahn e non certo per i passi di montagna): la manovrabilità è decisamente inferiore e se non hai esperienza di maxi moto la k1300 sarà impegnativa quantomeno all'inizio.
Ma se è la "tua" moto ti abituerai e non ci farai più caso.

Insomma, manovrabilità a parte, se ti piacciono le moto con tanti CC dimenticherai per sempre la GSF600 la prima volta che metterai la sesta e riaprirai gas per un sorpasso