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Originariamente inviata da lamantino
Bravo, ma peccato che non esiste  |
Beh, non è vero che non esiste.
Almeno per i "vecchi" boxer 1100 e 1150.
Io ho montato il GTA70 sulla mia R1100S e ti posso dire che nel primo terzo di rotazione l'erogazione non cambia molto, ma successivamente la differenza si sente ed eviti di ruotare il polso in modo innaturale.
La modifica consiste nell'inserire un'unghia di sezione crescente fra il filo dell'acceleratore e la sua sede originale. All'inizio il cavo "aumenta" la sua corsa in modo impercettibile, ma quando la sezione del particolare inserito cresce, allora l'escursione del filo diventa più ampia e diminuisce l'angolo di rotazione.
Se vai sul sito capisci bene il funzionamento, è piuttosto semplice.
Io ne sono molto soddisfatto.
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