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Originariamente inviata da Slim_
Purtroppo le sospensioni sono un punto debole molto diffuso tra le jap......
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È una via obbligata Carlo.
Le sospensioni "dovrebbero" essere la parte più importante in una moto.
Ma per ovvie ragioni di prezzo finale vengono declassate ad "accessori necessari di basso valore". E vale anche per Ie europee.
Agli inizi dei '90 ebbi modo di incontrare, nella vecchia factory di Katella Avenue ad Anaheim, il boss della Pro Circuit Mitch Payton. Siamo nell'ambito* del Supercross USA.
Parlando del più e del meno quando toccammo l'argomento sospensioni mi disse che per i tours europei ( allora di moda il supercross di Genova, Parigi Bercy ecc) le moto le prendevano sul posto.
Di serie.
Non erano discriminanti.
Da Anaheim portavano solo le forcelle, i mono e i manubri.
Quelli si facevano la differenza.
E quando gli chiesi un ipotetico costo delle Showa o Kayaba che usava mi disse che, pur non essendoci un listino, si poteva ipotizzare un valore di circa 60/70.000 $ per una forcella e di 35/40.000 $ per il mono.
Grosso modo 16 volte l'allora prezzo di vendita del Cr o Kx pronto all'uso normalmente in vendita.
Ergo, con quelle di serie bisogna fare di necessità virtù..........
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