Come guidate il GS

[Wotan]

Originariamente inviata da Jam

La mia sensazione è che la componente manubrio conti sempre meno con l'aumentare della velocità, e che al contrario conti sempre di più la distribuzione del peso.

Più o meno. Diciamo che il miglior bilanciamento dovuto allo spostamento del peso si nota di più quando si va forte.

Originariamente inviata da Jam

Un'altra cosa che ho notato, soprattutto in montagna su strade sconosciute, ovvero in quelle situazioni in cui la non conoscenza della strada, per esempio dietro ad una curva cieca, o dietro ad un dosso, oppure ancora percorrendo una curva con raggio variabile che chiude, portano a non impostare la corretta traiettoria, che il gas aiuta più del manubrio e della piega a correggere la traiettoria.

Il gas induce senz'altro variazioni di traiettoria sia in accelerazione che in decelerazione, ma lo sterzo è sicuramente più efficace.