Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Succede proprio perché la frizione a secco stacca completamente la trasmissione e a volte l'innesto della prima capita nel punto dove il maschio non incontra la femmina...
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Cosa questa vera in linea prettamente teorica.
Praticamente, almeno sulle BMW, questo non sempre avviene.
Un po' di clonk puoi sentirlo anche con la frizione a secco se questa per un motivo qualsiasi non si è staccata completamente dal volano.
E non c'entra la difettosità: funziona proprio così anche da nuova.
Sui modelli ad aria le marce entrano tutte bene senza fatica, se la prima è veramente difficoltosa come lascia intendere chi ha aperto il thread, c'è qualcos'altro: anche un tamburo difettoso.
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