Aggiornamenti: stamattina ho eseguito la procedura per il reset dei corpi farfallati, ebbene la differenza c'è, non è così evidente ma certamente apprezzabile; per esempio se prima in sesta marcia, in extraurbano dovevo viaggiare attorno ai 110 km/h per avere erogazione pulita e costante ora con un filo di gas circolo a 80 km/h senza problemi anzhe meno.
I problemi al serbatoio invece mi preoccupano di più. Pensavo fosse solo un problema di sensore e di conseguenza di indicatore ma non è così. Oggi la moto si è spenta a 177 km dal pieno raso, fortuna che ero vicinissimo ad un distributore. Ma se il serbatoio è davvero da 19 litri ne avevo ancora almeno 7 ma non pescava più.
Non mi resta che affidarmi al meccanico.
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