Uno dei difetti estetici della 790 e’ il serbatoio. In quel caso la forma segue la funzione perché quel serbatoio così esteticamente “complicato” serve ad abbassare il baricentro e a rendere il serbatoio molto snello nella zona gambe, pur mantenendo una notevole capacità di carburante. Insomma... e’ bello? No, funziona? Si. Basta provare la 790 per capirlo dopo pochi metri.
Poi io sono il primo che dice che una moto mi deve piacere prima di tutto esteticamente, non a caso quando ho valutato la 790 R le ho preferito la 1090R, pur più anziana di progetto, anche perché la trovo decisamente più bella e armonica della 790
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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