finalmente dopo una lunga fase di stasi le cose hanno cominciato a ricamminare.
Rimontati cilindri, pistoni, cambio, gruppo frizione, distribuzione e testa.
La modifica più delicata è stata fatta alla pompa dell'olio, alesando un foro di passaggio sino a renderlo alloggiamento per una valvolina one way (check valve) che viene normalmente adottata per variare la fasatura in alcuni modelli BMW e Porsche. Qui impedirà all'olio di scendere nella coppa a motore spento.
Seguiranno foto perchè davvero è stato fatto un bel lavoro.
Pino mi ha detto di avere riempito le punterie idrauliche di gasolio per un completo lavaggio al primo avviamento e di non preoccuparmi se sentirò per alcuni secondi rumori di distruzione nucleare
Ha talmente tanta esperienza e capacità che mi fido ciecamente ...??!!!
Lui, tendenzialmente ducatista, dice che questa non è una bella moto, bensì LA MOTO.
Attendo infine sempre dal tedesco gli scarichi più affusolati e corti.
Stay tuned per gli sviluppi, a breve la si mette in moto
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