Sicuramente Aspes non avendo provato tutti i boxer ad aria non posso esprimere giudizio completo, però mi è bastato provare il 2005 e l'ultimo bialbero montato sulla r nineT. A mio avviso le migliorie sono molteplici ed avvertibile. E dato il successo commerciale dal 2013 ad oggi (levato il fattore moda) credo che il nuovo boxer lc abbia convinto i più.
Quello ad aria era più silenzioso è vero, ma la rumorosità non la trovo così tremenda e limitante, il cambio era più morbido, ma ormai con il qs non ci si fa quasi caso. Per il resto fra coppia, erogazione e potenza trovo solo migliorie e come detto nell'ultima declinazione 1250 è quasi perfetto.
Siamo andati ot, il discorso era riferito alla multi v4, penso che all'inizio possa destabilizzare i possessori fedeli di multi, ma credo che in realtà il salto in avanti sia notevole, non vedo l'ora di provarla. Poi sia chiaro, un v4 non sarà mai simile al vecchio bicilindrico, quindi chi ama particolarmente quel motore non sarà mai d'accordo.
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