Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Il tempo di cambiata e' quello che serve per mettere in pressione l'olio di una frizione e rilasciare quello dell'altra.
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Stando agli articoli dei vari giornali specialistici e pure quello ufficiale Honda quello che dici avviene temporalmente al contrario."
durante un cambio di marcia, quando una frizione si disinnesta, l'altra innesta contemporaneamente la marcia di destinazione" e secondo me questo è fuorviante perchè porta a pensare che ci sia un attimo seppur breve di passaggio mascherato dal termine contemporaneamente.
Comunque sia condivido tutto quello di buono che hai descritto, penso davvero che il DCT sia un cambio ottimo, soprattutto adatto a GW o altre moto di quel segmento; e senz'altro la mia prossima ala dorata avrà il DCT.
Modalità elencata