Nono - il layout del motore è lo stesso in genere.
Quindi frizione a secco, ma mi pare sinterizzata.
Cambiano altre cose come teste/valvole/pistoni etc. etc. per raggiungere la cavalleria che ha.
Infatti, a guidarla, è molto diversa (per fortuna).
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Modalità elencata