letto con attenzione e concordo ma...(c'è sempre un ma)il k6 non è una moto per "manici" anche se guidata bene si difende egregiamente cosa che una FJR si scorda anche con 70kg in meno. Anni fa partecipai come test team ad una comparativa per una rivista, oltre 1.000km in 2 gg sulle alpi del confine Francese "la foto del mio avatar"
K1200GT
Kawasaki 1400GtR
Moto Guzzi Norge 1200
Yamaha FJR 1300A (cambio sequenziale automatico)
Goldwing 1800
5 piloti tester che si scambiavano continuamente le moto e con tutti la FjR stava davanti alla sola Goldwing.
Anche la Norge che peccava in cavalli pesantemente, veniva ampiamente ripagata in frenata e in curva dove le sospensioni Yamaha andavano in crisi.
Questi sono i fatti, poi personalmente, + volte ogni volta che ho cambiato moto l'ho valutata perchè è un gran mezzo da turismo, comoda per 2, ripara bene, capolino elettrico ecc ecc e grande affidabilità mia anche le sensazioni che cavalli e coppia e le scariche di adrenalina procurano, ti fanno propendere per altre scelte.
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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Modalità elencata