Ingegneristicamente il miglior motore e’ quello che a parità di prestazioni, pesa meno e costa meno
Non confondiamo l’ingegneria col gusto del barocco
Abbiamo detto tante volte che il boxer e’ ingegneristicamente superato, ma clienti e marketing lo vogliono e i progettisti si adeguano, altrimenti metterebbero una bella sovralimentazione al bicilindrico cinese e tutto sarebbe ok, prezzo prestazioni peso e. concentrazione delle masse...
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