La moto è estremamente accattivante. Brava Kawasaki
200cv stanno a 10000 giri, quindi meno del 5% dei possessori sentiranno veramente il significato del numero duecento. Poi su strada si scende all’1%
137nm per un 1000 è alquanto allineato ai 1290 attuali. Quindi quella turbina sovralinenta poco... Sostanzialmente fa diventare il 1000 un bel 1300 a tutti gli effetti. Non l’ho mai guidata ma spero (credo) abbia tanta spinta ai bassi.
Qui non capisco, downgrade ma sovralimentata che consuma più di un 1300?
Il rumore del cinguettio della turbina è alquanto tamarra. Sempre odiato quella tipologia di pernacchia.
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