Dopo cinquemila chilometri ho anche io le idee più chiare e confermo il buon giudizio sulla schiena bassa del motore, che rispetto a quello della f800 è molto più reattivo ai medi. Concordo invece sul glorioso flop in allungo, perché vicino alla zona rossa la progressione si appiattisce con un ruggito da stallo. Nonostante questo _ dopo due f800gs _ posso dire che la moto mi diverte, la considero godibile e sfruttabile in ogni situazione. Ho cambiato il cupolino di serie con un Wrs alto 44 centimetri e la vita mi è migliorata parecchio nei trasferimenti, mentre contro l'invasività del controllo di trazione sono spesso costretto a fare a meno dell'elettronica. Non mi convince la frizione antisaltellamento, declinata in modo troppo pastoso in avvio e spero che le ululanti gomme di serie si consumino in fretta per cambiarle...
|
Modalità elencata