Jackll stiamo parlando di moto da turismo non moto da pista.
Io lo trovo un passo avanti, con il vecchio da quando montavo le laterali anche se vuote e anche da solo dovevo cambiare impostazioni all’ESA altrimenti avevo la moto più caricata a posteriore.
Con questa ESA NEXT GEN 2 con qualsiasi carico hai la moto, quest’ultima è sempre bilanciata ed avendo la regolazione ESA ANCHE in marcia, all’aumentare della velocità e di conseguenza maggior pressione dell’aria al posteriore, la moto regola l’assetto e rimane più bilanciata senza avere l’anteriore che tende a galleggiare.
Una volta tanto, fidati di quello che noi poveri mortali scriviamo.
Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 32]
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