esatto dpelago d’accordissimo su tutto..
vedo già con la mia 1190
in germania per andare oltre i 230-240 bisogna fare attenzione alla postura (ovviamente) e salire piano piano dalla sesta gradualmente se lo fai tirando come un matto tutte le marce basta un attimo che attacca a sbacchettare..
di contro nel misto per esser un catafalco è agile e “leggero”..
sapevo del multi 2013 bello nervosetto (cosa che a me piace)
e poi allungato..
stessa cosa che se pensi han fatto con la tracer gt (e parliamo di decisamente meno cavalli)
basta esser consci dei pregi ( e sfruttarli) e degli inevitabili difetti
e lo dice uno che se potesse avrebbe un ktm adv con 200 cv
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