Vero ma come come hanno scritto qualche post sopra il concessionario sospende la riparazione in attesa di istruzioni dalla casa madre che manda l'ispettore, col quale l'utente non parla neppure, ispettore che riferisce a BMW Italia che chiede lumi a Monaco che ecc ecc........tutto diventa complicato e alla fine passano settimane se non mesi.
Ritorniamo a quello che ha scritto Caribu "se ci fossero delle leggi per il consumatore diverse, questi problemi non ci sarebbero, vedi lemon law negli Stati Uniti" dove ad esempio il richiamo dei blocchetti è stato fatto mentre in Europa,nonostante ne abbiano sostituiti vagonate intere, non è mai stato approvato da BMW.
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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