In strada va usata con molto raziocinio. E’ leggerissima e reagisce al gas con una velocità fuori scala. Sondare le sue reali possibilità nel traffico e’ impossibile o da veri incoscienti. Meglio godersela andando anche allegri ma senza mai esagerare, peraltro ha una tale coppia che è piacevolissimo sentirsi catapultare fuori dalle curve stando solo tra i 3000 e i 5000 giri.
Nel misto stretto poi è davvero divertente perché cambia direzione in un battito di ciglia ma poi quando hai impostato la curva e’ davvero molto stabile
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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