Dopo due anni riesumo questo post, proprio per il problema opposto, ossia il cavalletto centrale, della mia 1150 GS, a differenza delle altre che ho avuto, non mi da la possibilità di appoggiarlo a terra per poi posizionarmi sulla stampella per il successivo sollevamento.
Questo fatto, rende difficoltoso anche se non impossibile, l'operazione.
Sapreste indicarmi cos'è che permetteva la corsa del cavalletto in due fasi ben distinte?
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Modalità elencata