con una progettazione moderna si puo' ridurre molto l'ingombro. Anche laterale, perche' lo fai a corsa corta. Certamente verrebbe un carattere di erogazione simile alla xr, che molti magari non gradiscono. E anche un certo cannibalismo di gamma. PEraltro negli anni 70, quando poi passarono al K perche' il boxer aste e bilanceri era ormai improponibile, lo fecero eccome un prototipo boxer 4 cilindri, ma furono preceduti da honda con la prima gold wing e dovettero rinunciare perche' non si dicesse che avevano copiato honda. NE fecero parecchi studi di boxer evoluti per superare l'obsolescenza dei 2v. Poi optarono per la serie K uscita nel 1983 e gia' in sperimentazione da almeno 4 anni.
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Ultima modifica di aspes; 13-07-2020 a 11:47
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