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Vecchio 03-04-2017, 18:57   #201
Slim_
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Fa un bel finanziamento con bmw bank e.....o chiede un ulteriore sconto oppure (se consentito) beneficia di una assicurazione per 2 anni.

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Vecchio 03-04-2017, 19:01   #202
Slim_
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@Alwaysturn, se ci hai già messo su 4.000 km sulla nuova RALLYE direi che la tua soddisfazione vale il doppio rispetto a quella dell'innamorato dei primi approcci....
Bene bene....non vedo l'ora che arrivi anche a me...
Oggi intanto giretto breve con la mia biancona adv che devo consegnare in permuta. Posta qualche fotina inedita dai!!
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Vecchio 03-04-2017, 20:23   #203
Fabri1970
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always.... 4000 tutti in un sorso... complimenti....

parlaci delle sospensioni e come giri in on e off... mappe e impostazione.... peso se non ricordo male tuo 85/90 kg????!!???

grassieeee
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Vecchio 03-04-2017, 20:39   #204
Slim_
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.....e' sotto la doccia .....con la moto....🤣🤣😀
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Vecchio 04-04-2017, 00:02   #205
Marko
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La maneggevolezza della rally è dovuta all'angolo di sterzo più chiuso, quindi avancorsa più chiusa e interasse minore? Grazie
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Vecchio 04-04-2017, 00:06   #206
Slim_
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Se intendi rispetto alla standard, Si, ha il telelever tale e quale alla ADV con 20 kg in meno.
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Vecchio 04-04-2017, 00:13   #207
Fridurih
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Carletto secondo te,la Rallye con sospensioni Sport è uguale alla ADV come altezza da terra?
ci si tocca allo stesso modo con i piedi a terra?
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Vecchio 04-04-2017, 00:15   #208
caPoteAM
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[...]

scusa e questa cosa da dove si deduce?
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO

Ultima modifica di managdalum; 04-04-2017 a 00:48 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 04-04-2017, 00:20   #209
Slim_
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Allora io l'ho provata sabato con le sosp SPORT.
Era più bassa della mia ADV 2016 perché la RALLYE non aveva la sella della ADV (aveva la c.d. monoposto). Poi ho letto su motociclismo e il conce mi confermava che l'escursione delle SPORT è 2 cm in più rispetto alle STD (come e' la ADV).
Quindi....se è più alta o più bassa dipende dalla configurazione (soprattutto sella) per quello che riporta il configuratore o altro non sono andato a controllare.
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Vecchio 04-04-2017, 00:27   #210
Fridurih
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sarebbe da provare la rallye con la sella doppia del kit passeggero....
grazie per le tue impressioni
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Vecchio 04-04-2017, 00:29   #211
Slim_
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Figurati ! Siamo qui per confrontarci e divertirci, ma se ne esce qualcosa di utile...!
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Vecchio 04-04-2017, 00:34   #212
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Qui il confronto ufficiale. Certo che parla solo di selle e non di sospensioni....

Ultima modifica di Slim_; 04-04-2017 a 00:37
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Vecchio 04-04-2017, 00:37   #213
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ecco,chiaro e perfetto
si vero solo altezze selle,ma già una bella differenza
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Vecchio 04-04-2017, 00:53   #214
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Si ma attenzione che per la rallye, come scrivevo, non specificano CON QUALI sospensioni.
Per me tengo buone le considerazioni della mia prova...
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Vecchio 04-04-2017, 00:55   #215
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A chi interessava il telaietto x le Alu sulla RALLYE...
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Vecchio 04-04-2017, 17:02   #216
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Slim, ho letto, ma tutto ciò riguarda l'altezza della moto, influenzata dalle varie selle, ma come fate ad affermare che ha le stesse quote dell'ADV relativamente angolo di sterzata, interasse minore ecc.ecc.?
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Vecchio 04-04-2017, 17:13   #217
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A parte che l'ho letto più volte qui sul forum (ma ci potremmo sbagliare) poi l'ho trovato anche nei vari "rimandi" del configuratore Bmw, dove parlava della sosp ant sport e diceva (più o meno) che per renderla ancor più agile SULLA SOLA SPORT, è stato adottato il telelever della ADV.
Cos'è che non ti torna?

Brum brum appena posso.🏍
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Vecchio 04-04-2017, 17:17   #218
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La rallye con sospensioni sport è identica all'adventure come ciclistica.

Inviato dal mio E39 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 04-04-2017, 17:24   #219
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Ho trovato questo sul sito motorrad. Ovviamente per non sminuire la novità non dicono apertamente "abbiamo fatto copy-paste"...
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Vecchio 04-04-2017, 17:25   #220
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E per l'altezza UFFICIALE DICHIARATA da bmw con sella rally, c'è questo:

....ma allora le posizioni ADESSO SONO TRE ?

Ultima modifica di Slim_; 04-04-2017 a 17:46
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Vecchio 04-04-2017, 17:33   #221
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Nulla, volevo solo capire, il tutto naturalmente se monti il telaio sport, che in termini essendo come la adv e' un controsenso
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Vecchio 04-04-2017, 17:40   #222
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il mio (GROSSO) dubbio è questo..
sono basso 1,70 mi sono seduto sulla Rallye SENZA sospensioni sport e con sella rallye di serie a due posti,tocco in terra non proprio con tutta la pianta del piede ma diciamo come la mia versys,uguale,e mi trovo bene,però vorrei ordinare la rallye con le sospensioni sport ma poi ho il timore di toccare in terra solo con le punte,tipo ballerina...uuuuffff
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Vecchio 04-04-2017, 18:54   #223
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM Visualizza il messaggio
Nulla, volevo solo capire, il tutto naturalmente se monti il telaio sport, che in termini essendo come la adv e' un controsenso
Assolutamente NON È UN CONTROSENSO!!
Forse per "sport" tu intendi le pieghe su strada/pista.....
No io no. E mi pare che anche bmw la pensi diversamente, vista la descrizione, vista la pubblicità, le gomme tassellate e i video-promo😉

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Ultima modifica di Slim_; 04-04-2017 a 20:54
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Vecchio 04-04-2017, 18:58   #224
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@Fridurih, ti sei mai seduto su una ADV regolata con precarico SOLO pilota e sella sulla posizione più bassa?
La rally con sosp sport è così con la regolazione "auto", ma su posizione 1 (non ricordo se si chiama soft o che cosa...) e' un poco più bassa.
Eppoi scusa, ....guidi una versys 1.000? Non devi temere nulla.

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Vecchio 04-04-2017, 19:45   #225
Fabri1970
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Post

@Fridurih

sicuramente NO con sospensioni sport..... a meno che non fai scavare scavare le selle poi......

3 posizioni slim ... MIN-AUTO-MAX ......
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