Africa twin parte boh

[Ivoc]

Hahahaha, si vede che non l'hai provata.

[caribù]

L'ho guidata eccome per più di 6 ore su passi alpini una moto con alcuni pezzi pregiati quali motore e cardano ed il resto sotto la sufficienza vedi Raider lunghi 40 cm geometrie da moto asiatica e sospensioni scarsissime

[nicpett]

Una barca a vela

[Ivoc]

Ma andate a ...

[nicpett]

Sorry va forte anche in off.....

[Ivoc]

Solo quelli che sanno andare in off ... gli altri meglio l'asfalto (me compreso)

[nicpett]

Ahah certo

[nicpett]

Come va forte un elefante in cristalleria

[Ivoc]

Non credo che un GS faccia tanto meglio

[Viggen]

Ah, perché quello è off...

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[nicpett]

Si quello in relazione al fuoristrada è off
Topic

[Motofurbo]

Io ce l'ho avuta il ct.
Allora non diciamo cagate, è una moto turistica. Con l'off non centra niente . Pesa troppo.
Io la vedo come una specie di goldwing vestita da enduro. Il cardano non mi piaceva, il motore sì ma alla lunga era un po' anonimo.
Discorso diverso per il Vfr1200 da cui deriva, quella era una moto azzeccata, cardano a parte. Col dct ovviamente.
L'Africa è comunque meglio del Ct sotto tutti i punti di vista.
È pure più bella quando la parcheggi 😆

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[nicpett]

L'ideale sarebbe averle entrambe

[nicola66]

Originariamente inviata da nicpett

Si quello in relazione al fuoristrada è off
Topic

in relazione all'autostrada è off

[nicpett]

Forse è offtrack

[bobo1978]

Originariamente inviata da Motofurbo

Io ce l'ho avuta il ct.
Allora non diciamo cagate, è una moto turistica. Con l'off non centra niente . Pesa troppo.

La nuova Multipla pesa quanto una CT.
Però pare faccia le mulattiere zampettando da una radice a un sasso come un 250 2t,ovviamente sul bagnato....basta selezionare il "raiding mod" corretto e va su da sola.con anche i due frigo da 2000€ 😂
Comunque non credo si tratti solo di peso,ma di impostazione e di taratura delle sospensioni,piuttosto secche sulla CT.in più ha un telaio d'alluminio che flaccido non è per niente.

Però mio cuggino che ha avuto sia un GS aria che una CT ora,portata anche in Turchia in off,mi dice che nonostante tutto si comporta meglio del telelever

Parole sue.parole di un endurista fatto e finito.

[Ivoc]

Ho visto alcuni che portavano il CT in off come fossero dei 250cc ...
Non avevano il mio fisico e non facevano il mio mestiere.
Penso che sia lo stesso per la multipla, chi la porta in off deve essere un po' allenato e deve avere il fisico.
La AT oserei dire che potrei provarci a fare un po' di off ... poi la schiena, le ginocchia, le braccia, i polsi ... meglio di no

[nicpett]

Originariamente inviata da Ivoc

Ho visto alcuni che portavano il CT in off come fossero dei 250cc ...

Questa se la mandi alla settimana enigmistica come barzelletta te la pagano forse

[ilprofessore]

Bisognerebbe vedere questi "alcuni" andare con una 250 vera e forse la CT ritornerebbe ad essere quello che e', una signora GT da asfalto.

[Ivoc]

Non trovo il reportage ...

[paolo b]

..peccato..

[Ivoc]

Avrò cura di postarlo appena lo ripesco sul forum.

[masma]

Originariamente inviata da nicpett

Questa se la mandi alla settimana enigmistica come barzelletta te la pagano forse

tapatalkato con startak

[Pacifico]

Originariamente inviata da Motofurbo

Io ce l'ho avuta il ct.
Allora non diciamo cagate, è una moto turistica. Con l'off non centra niente . Pesa troppo.
Io la vedo come una specie di goldwing vestita da enduro. Il cardano non mi piaceva, il motore sì ma alla lunga era un po' anonimo.
Discorso diverso per il Vfr1200 da cui deriva, quella era una moto azzeccata, cardano a parte. Col dct ovviamente.
L'Africa è comunque meglio del Ct sotto tutti i punti di vista.
È pure più bella quando la parcheggi 😆

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Poco idee ma confuse... Il Cardano rimane uno dei migliori, sembra di avere la catena, accoppiato col DCT poi è come non averlo...

Io direi una versione GT con manubrio alto, come la Multistrada 1200 05... sono con caratteristiche diverse.

Sulla mia, che aveva ammortizzatori rivisti non aveva limiti di nessun genere ed il motore, al contrario, sembra un v8.

L'africa va meglio in off ma in strada la CT è in un altro livello, ma alto alto, sono due moto di mondi diversi e clienti diversi..

Che sia pesante è vero, ma solo da ferma.. poi se guidate le moto sempre nella stessa maniera è ovvio che qualche problema di comprensione ci sia..

ma non è ora di aggiornare la firma @paci?
sì lo so "cazzo vuoi", ma volevo partecipare