[TUTTE] Consigli per gli acquisti

[ste.2000]

Originariamente inviata da brucia

Salve a tutti, sono possessore di una F800S che uso molto poco sia per tempo, ma soprattutto perchè ha i manubri bassi e non li reggo più....

Come ti capisco.. anch'io odiavo i semimanubri del precedente F800S, una chiavica pazzesca, per non parlare delle sospensioni.. peccato perchè il motore non era male..
Io non comprerei una bmw con abs a servofreno.. o prendi una post 2007 con abs oppure una ante 2007 senza abs
Ormai le R1200R le trovi a prezzi interessanti.. purtroppo per me.. fortunatamente per te.. visto che delle tua F ti daranno due castagne secche!!

[brucia]

hai ragione....mi hanno offerto per la mia 2,2 castagne secche....la 1200 deve essere una moto molto comoda ma io sono più per rockster o potendo ninet..
grazie comunque per il consiglio sull'abs, anche se mi fa un po paura non averlo.

[tigro81]

Buongiorno a tutti
Sarò presto un nuovo possessore di una BMW r850r

Che ne pensate di questa moto: http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-149503990.htm

è del 1999 con circa 53000km... esteticamente è tenuta bene, tagliandata da pochi mesi e gomme nuove al 90%, due borse laterali e antifurto con immobilizer, ultimo prezzo 2600€ (il mio budget è di massimo 3000€)

E' venduta da un privato ma la moto si trova in un'officina dove ha sempre fatto tutti i tagliandi e lavori in generale... dove mi garantiscono la moto.

Che ne pensate?

[roberto40]

Benvenuto trgro81.
Il link che hai postato non è funzionante.
Ti unisco a questo thread, è specifico per consigli e richieste.

[tigro81]

Scusa credo di aver fatto un po di confusione con i post.

Questo è il link corretto

attendo vostri preziosi consigli.

Solitamente in una moto del genere con 50000km all'attivo... che tipo di tagliando si dovrebbe fare? Cosa sono le cose da controllare e casomai chiedere al venditore?

[iakka60]

con i soldi che hai di budget puoi cercare la sorella maggiore, 1100, sicuramente 10 cv in piu' si sentono........ (io ho trovato il modello bicolore a 2700 eur con 65.000 km)

bella/gustosa/divertente, guardati in giro, e.GUTHE REISEN !!

[tigro81]

Grazie ma per me credo che sia sufficiente l'850...

Invece che mi dici di questa moto che sono andato a vedere? Ti convince?

[dino_g]

Se le convinzioni si potessero basare sulle sole foto.... va vista di persona e valutata, meglio ancora se con un giro.
Sul discorso tagliano esistono fantastilioni di post, cerca in questa sezione.
Come consiglio generale: farsi il tagliando dopo averla presa, così si sa cosa si fa e come. Magari farsi levare 2-300 euris in cambio.

[jachy]

salve a tutti ragazzi...
ho sempre avuto enduro dall f 800gs al 1200gs tdm900(quasi enduro) insomma tutte moto alte per via della mia altezza 1.90 circa
ma sono sempre stato innamorato della r 1200 r (provata per 3km), primo perche monta lo stesso motore del gs a seconda dell anno di produzione e quindi una garanzia per le prestazioni, secondo per la linea un po retro-moderna un po classica-sportiva allo stesso tempo!
vorrei sapere che visto l altezza e visto la mia passione per i viaggi la moto fosse adatta a tali esigenze!
vi ringrazio in anticipo e grazie al forum...

[luciano1]

Ciao bella scelta,ma vista la tua altezza e propensione per i viaggi avendo avuto sia R GS ed RT ti straconsiglio quest'ultima.

[jachy]

ho avuto la rt 1150 ciclista un po vecchio ma ottima purtroppo la uso anche per la citta e la rt mi creava problemi il 1200 rt e sicuramente superiore ma ha lo stesso ingombro dici che non puo andare l R?? grazie

[Rock 'n' Roll]

Io sono 1,90 ed ho una r1200r del 2008
Mi trovo benissimo con sella comfort standard (non ho trovato usato la comfort alta)
Forse le gambe sono un pochino "troppo" piegate ma niente di che. So che esiste un kit per abbassare le pedaline ma non ne ho mai sentito l'esigenza

Il gs non mi piace. Al contrario mi piace moltissimo la RT. Ma, ad oggi, non ho tempo per viaggiare molto e la RT sarebbe sprecata....

R1200r gran moto! Polivalente!

[dino_g]

Io consiglio di leggere i consigli....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=396898

[christian981]

Ciao ragazzi, penso che il mio compleanno si avvicina ed antro una decina di giorni voglio regalarmi una 850r.
Ho letto svariati topic tanto da avere gli occhi rossi, ho un dubbio che riguarda quale tra i vari modelli Classic, New ,SE oppure comfort debba regalarmi. Per sciogliere il mio dubbio ci vuole solo un consiglio di una tosto che conosca bene queste moto. Ho letto di differenze di manubri, cavalli , cerchi, telaio del 1100, telaio della 1150. Ma più che altro vi chiedo una cosa: avendo letto che tra i vari modelli cambiano eccome alcuni aspetti essenziali, secondo voi quale dovrebbe essere quella che si adatta di più ad un altezza di 190 cm? Ovviamente immagino che proprio i dettagli citati in precedenza facciano la differenza anche sulla postura di chi guida e di chi come me va su altezze maxi.
Premetto di non essere tanto robusto, ma ho un busto abbastanza alto secondo voi quali delle tre versioni in base appunto al rapporto sella/manubrio/pedane è quella più adatta per un utilizzatore così alto? Dovrei averle tutte sotto mano per confrontarle ma ahimè non è possibile quindi spero in qualche amatore che conosca bene queste moto.
P.s non mi dite che per me sarebbe meglio il gs sono amante dei modelli classici e vedo l'850 come il modello che più di tutte accende i miei desideri.
Un saluto

[christian981]

Dimenticavo di dirvi che provengo da una gsx 750 detta inazuma della Suzuki, belle linee ma cazzo come scaldava ! È qui al sud il caldo non manca proprio, ho avuto un offerta a cui non ho potuto dire di no e l'ho venduta ...

[delantero]

Comfort...senza dubbio, 190cm metti sella alta e vai....buon acquisto

[christian981]

lo avevo pensato, forse la scelta "comfort" non è casuale.....
Ora da quanto leggo http://m.moto.it/listini/scheda-tecn...omfort-2004-07 qui la moto risulta prodotta dal 2004 al 2007. Ora, leggo annunci che parlano di comfort anche con annate precedente, come mai?
Grazie

[ciccio bmw]

Le confort sono dal 2004 al 2007, telaio del 1150,6 marce, manubrio pezzo unico.qualche cavallo in meno, ma più guidabile x le 6 marce.

[christian981]

Più comodi semi manubri o manubrio unico?
Xhe hanno messa fuori produzioni?

[rasù]

I semimanubri sono più belli, essendo fusioni di alluminio anziché un tubo di ferro piegato... il tubo dal canto suo permette facilmente regolazioni ed eventuale sostituzione per tagliarsi la moto su misura.
Cose non possibili con i semimanubri, che cosí sono e così ti tieni, salvo modifiche importanti.
Fosse per me, cercherei una classic ruote raggiate

cjpmotorcycles.weebly.com/uploads/4/5/1/3/45131193/s485517703495831154_p51_i1_w2560.jpeg

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[delantero]

Originariamente inviata da ciccio bmw

Le confort sono dal 2004 al 2007, telaio del 1150,6 marce, manubrio pezzo unico.qualche cavallo in meno, ma più guidabile x le 6 marce.

fine 2003 per la precisione

[Paolo Grandi]

Se opti per il 6 marce con ABS, considera che è lo SportIntegral con servofreno.

[christian981]

Rasu' ciao, scusami ma la Classic è come là comfort? Sella regolabile e manubrio unico?
È molto bella, cambiano solo i cerchi a raggi?
Paolo non so cosa sia lo sport integral, è un'altra versione 850? Perdon....

[Paolo Grandi]

ABS con frenata semi integrale e servoassistita elettricamente. Il modulatore ha dato diverse rogne. Intervento di riparazione molto costoso.

Gli 850 5 marce invece avevano l'ABS con frenata tradizionale che non dava problemi.

[dino_g]

Maremma bona.... ci sono decine di pagine di discussione su queste cose.
Comunque io sono 1.90. *

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=396898

* Ps. Ma non sono uno "tosto".....