Prova: Honda cb 1300

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da nossa

/..fine anno la mia avrà circa 90000 km, è ora giusto?

Mah, a me fatti i 90 nulla potrebbe impedire di arrivare a 100. Padreterno escluso.


Cmq complimenti ad orso. Una honda a forma di Honda, che bella!

["Paolone"]

L'anno scorso per un po' di mesi fece parte del mio garage per poi venderla, di lei scrissi questo a suo tempo:

Provata oggi, e non è stata una prova qualsiasi
L'ho "rubata" a mio cuggggino giovedì sera e questa mattina sono partito per il più classico dei miei giretti: tutto in CH ed esattamente Passo del Lucomagno, Oberlp, Gottardo, Nufenen, Furka e ancora Gottardo.
In totale circa 450 km.
La voglia di moto era tanta e anche la voglia di provare per bene questa moto, di cui recentemente se ne è parlato anche alla luce della vittoria dell'Alpen Master che mai dopo oggi, posso confermare di pensare che è un po' una ca@@ata....
La moto è del 2006 con nemmeno 9000 km all'attivo. Avessi tempo gliela terrei per 2/3 mesi ne farei almeno altrettanti...
Non sono un espertone sicuramente e forse (e senza forse) dirò delle castronerie, comunque ecco la mia idea sulla moto.
Va beh l'estetica è soggettiva, ma questo classico alla fine convince. In genere non amo questo tipo di moto ma più la vedo più penso che tenerla in garage non sarebbe male, alla fine fra vent'anni hai sempre una moto con la M maiuscola. Sulle finiture dico buone, non ottime come o sentito dire.
Il motore, e andiamo subito al cuore, è stata una conferma e in parte anche una delusione. Conferma perchè mi aspettavo un trattore e tale è... Ha un tiro infinito, però quasi piatto, lineare, elettrico. Non ci sono cambi di ritmo e forse alla lunga diventa quasi un po' noioso. Ben inteso, averne di motori così, ma visto che i paragoni anche quando sono un po' inutili si fanno sempre, quello della mia kr era tutt'altra cosa. Dove questo arriva la KR si trasforma e ti da delle scosse di adrenalina incredibili, e anche sotto divertiva molto di più. Inoltre il sound dallo scarico (originale) non è certo entusiasmante.
Ottime le sospensioni, sincere, ti fanno capire per bene cosa succede, anche davanti dove spesso con il KR perdevo un po' i riferimenti.
Luci e ombre sui freni. Ottimi gli anteriori anche se con una corsa da conoscere di più. Pessimo il posteriore, che io, in questi giri uso tantissimo. Più di una volta sono andato al bloccaggio della ruota. Sarà poi per l'assenza dell'ABS ma di sicuro non li ricordo come grandi freni in generale anche se come detto l'anteriore morde e anche tanto dando tanta sicurezza.
La posizione in sella è da classica naked, abbastanza alta con braccia un po' aperte. Sul KR ero decisamente più disteso, più sportivo ma alla fine anche decisamente più comodo.
Da bocciare, ma proprio da bocciare la sella. Troppo larga e con una imbottiture di fatto inesistente, troppo molle da farti sentire subito il fondo. Sarebbe la prima cosa che rivedrei fosse mia la moto.
Il peso della moto c'è e si sente abbastanza, soprattutto nei cambi di direzione dove la si deve proprio guidare. Il 180 al posteriore aiuta rispetto al 190 del kr ma comunque la moto nel giro fatto, complice sicuramente la mia poca capacità, è abbastanza impegnativa se si vuole dare un cero ritmo impegna eccome. Ecco perchè mi chiedo come può essere la vincitrice dell'Alpen Master in confronto a tante altre moto.
Dal benzinaio ci si deve fermare abbastanza spesso. Più o meno una trentina di litri bruciati, diciamo intorno ai 15/16 km/lit. e sono anche andato molto ma molto tranquillo. Con il K, lo stesso giro ma con più gas, mi sono sempre attestato sui 18/19, raramente di meno...
Va beh, ero curioso e sono stato accontentato. E' comunque una moto che credo non prenderei mai anche se ha il suo bel perchè che oggi conosco ancor di più che in passato, e visto che ce l'ho ancora in garage vediamo se domani salta fuori qualche giro ancora, ma nel caso sarà proprio mini.... del resto non vorrei trumatizzarla, lei è sempre stata abituata al tragitto casa-bar.... ah mio cugino.... gran motociclista.....

Originariamente inviata da "Paolone"

L'anno scorso per un po' di mesi fece parte del mio garage per poi venderla, di lei scrissi questo a suo tempo:

.....

vabbè le solite chiacchiere...si vanno a confrontare due moto che non sono confrontabili...la k1200r di ultima generazione (ce l'ha il pilota automatico?)...il cb 1300 è una moto vecchio stampo (abs dipende dai modelli) ...

[Dogwalker]

Originariamente inviata da orsowow

La guida è comoda, anche se un po' "sui polsi"; penso metterò due risers 2 cm. più alti.

Così sentirai di più sia il vento che le accelerazioni.
Secondo me, è meglio che la usi per un po' così, e vedi se ti puoi abituare, o persino arrivare a voler montare un manubrio più basso.
Se non vuoi mettere la carena (io non la metterei), pensa se vuoi almeno installare un piccolo parabrezza. Può migliorare sia il comfort che i consumi, e non è neanche brutto da vedere.
http://www.hondacb1300.net/yabb/Atta...CB1300_001.JPG
http://www.hondacb1300.net/yabb/avat...ars/Oddjob.JPG
http://images.cmsnl.com/img/products...1A-01_b7a6.jpg

DogW

[Er Francese]

Aie Aie...ed io che pensavo avessi scelto un altra moto, quella per quale mi hai disturbato al telefono durante una riunione
pensavo averti convinto sull'altra vera ed unica Big Naked

Va beh, congratulazioni lo stesso, pero se m'incontri al semaforo ricordati che con il tuo bidone di motore senza carattere sarà tutto inutile...il motore vero con carattere ce l'ho io e non tu !!! ahahahahah

devi sempre e lo stesso paga da bere

Ciaoooo e buona strada

Chris

[orsowow]

... ho, forse scoperto, un difetto al CB 1300.
Per quanto sia una naked e, dunque, poco propensa ai lunghissimi tragitti, non ho avuto il minimo problema nel percorrere tappe di 800 km.
Ovviamente esclusi i rifornimenti che, per abitudine, faccio coincidere con pipì+caffè.
L'unico problemino è la mancanza di protezione anteriore, sia pur con un cupolino touring montato prima dell'inizio delle vacanze.
Il cupolino montato è un MRA da 27+la palpebra superiore.
Insufficiente: dopo qualche centinaio di km. il collo inizia a fare un po' malino.
Ora ne sto cercando uno da 43 + l'up and down da 12.
E' un plug and play: una volta finito il viaggio si smonta in due minuti e si ha una naked strafiga per i piccoli e ventosi spostamenti.

[nossa]

Urca... si chiama istigazione a delinquere!!

Vabbè, vado in ferie, torno e.... d'altra parte me lo merito

Poi la mia potrebbe avere noie, magari mi lascia a piedi o bruciarsi una lampadina, ha troppi km non dev'essere così sicura...

In HD mai messo il parabrezza, andavo al bar ma qualche volta era un bar a 1500 km da qui, però ero più giovane e abituato a soffrire.

Se si sente l'aria si va meno forte e si salva patente e pellaccia, un altro buon motivo

E la catena? Vuoi mettere la soddisfzione di vedere una catena pulita e oliata, dormi tranquillo, chissà quanta schifezza si nasconde tra i giunti del cardano, roba da svegliarsi tra gli incubi...

[EnricoSL900]

A consumi come stai, orso?

Rudel parlava di una moto inconfrontabile con il K1200 che guarda caso ho in garage: magari ha ragione, ma chi ha detto che per fare un confronto si debbano prendere due moto per forza simili? Io ho il Kappa e da un pezzo sono molto attratto dalla Hondona... che posso farci?

E comunque il K1200 il pilota automatico non ce l'ha. Se ti accontenti di farti portare a spasso tutto ok, ma se vuoi camminare davvero è meglio prima dargli del Lei per un po'...

[orsowow]

A consumi non lo so, però tra un pieno ed un altro faccio sui 250 km. e faccio benzina non appena inizia a dirmi che sono in riserva.
La riserva dovrebbe essere di circa 4 litri su 21, quindi tra i 14 ed i 15 con un litro.
Mi pare accettabilissimo.
Questo in autostrada a 140/150 con qualche tiratina dove sono sicuro di non essere battezato.
Se si gioca in montagna penso che salga abbastanza; ma non penso che sia inaccettabile.
Il problema è che in montagna non ce la fa ad andare piano; ho provato a calmarla, ma fa tutto lei: ed anche bene.
Ora farò cambiare gli Showa dietro con due Ohlins e le anteriori con due Hyperpro progressive.
Dietro frena pochino, ma lo uso poco e quindi non ne faccio un dramma.
Comunque, anche se sono 35 anni che gioco con le moto grosse, all'inizio occorre darle del Lei; ti porta ad esagerare.
Se la provi tre la compri subito !