F650/800GS - Gps montaggio e collegamento elettrico

[bibi6rossi]

montato garmin zumo 660.. e devo dire che mi sono stupito della semplicità.

ho usufruito della presina sopra la batteria alla quale ho collegato il cavetto giallo a tre fili (accessorio bmw 11€ comprato dalla zavorrina a milano) opportunamente pelato e "isolato" ma sono sicuro che prima o poi devo rifarlo.
i cavi in avanzo li ho riposti fra la batteria e il filtro. ed il navigatore è bello vicino allo specchietto destro... 1h di lavoro (di cui 30' ad aprire/chiudere quel belin di finto serbatoio)

[CATCH AND RELEASE]

Ciao a tutti, ho un navigatore da auto Garmin Nuvi 1490 che volevo applicare alla Giessina tramite un porta navigatore impermeabile.
Purtroppo le dimensioni (5 pollici) non sono compatibili con i portanavigatori che ho provato sino ad ora ( OJ e Kappa).
Qualche utente conosce un modello che può accogliere un navigatore da 5 pollici ?
Grazie in anticipo.

[C.82]

Prova sul sito della sw-motech

[CATCH AND RELEASE]

Grazie mille

[petrol]

Chi possiede il navigatore garmin nuvi con Bluetooth potrebbe, collegando l'apposito sensore, ottenere una miriade di dati in più

http://ita.garmin.com/ecoroute-hd/ho..._hd_works.html

il sensore costa circa 70/80 euro e va collegato alla porta ODBII presente su quasi tutte le vetture con meno di 7/8 anni o dotate di can bus.

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=DFGsXfy2oR4[/YT]

Questo invece è un sensore alternativo che si collega al telfono

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=Ay-ZvTn3fLo&feature=related[/YT]

secondo voi si può fare anche sulla nostra moto, essendo dotata di Can Bus? e dove potrebbe essere questa porta ODBII?

[Gonzer]

La porta della centralina è sotto la sella ma la presa non è standard obd2, è rotonda, solo il GS 911 permette di leggere i dati, se googli lo trovi subito

Scritto con i diti con TopaTalk

[bobspiderman]

Ciao a tutti.

Condivido questa modifica (migliorativa ) per il posizionamento del NAV (nel mio caso un Garmin Zumo 660 con relativo supporto Touratech) al GS.

A mio avviso l'unica posizione realmente valida, per non distrarsi durante la guida, ovvero sopra la strumentazione, fronte occhi.

Avendo comprato il kit da Touratech ho usato in parte il sistema Ram Mount incluso nella confezione, ed in parte qualche altro pezzo Ram che avevo già con me.

Ho connesso il porta NAV Touratech in modo definitivo, tramite opportuno impiantino (con ponte di diodi, fusibile, ecc.), per cui il supporto è fisso nella moto, mentre di volta in volta inserisco il Garmin (ovviamente...).




Ecco le foto:

[michele2980]

Bel lavoretto ci avevo pensato anche io ma per digitare mi sarei dovuto mettere in piedi e allungarmi una cifra non parliamo con la borsa da serbatoio... Faccio fatica ad azzerare il parziale

[Absotrull]

bobspiderman@

Indubbiamente la posizione ideale
Che cupolino monti? Standard o ... ?

Te lo chiedo per via delle due viti e relativi dadi che si vedono nella vista frontale, mi chiedevo, nello specifico, se c'è spazio a sufficienza per rimontare il plexiglass

[bobspiderman]

Ciao Absotrull,
il cupolino è un meraviglioso PUIG NERO (no trasparente). L'ho preso così proprio per nascondere la staffa RAM Mount e tutti i relativi collegamenti.

La soluzione da me adottata è replicabile con qualsiasi cupolino, visto che la RAM la puoi inclinare ed adattare a piacimento ed opportunamente.

Lamps...

[bobspiderman]

Per chiarezza allego una foto del cupolino PUIG nero montato.

Vi assicuro che non si vede nessun bullone e vite per il collegamento del dispositivo Ram.

[Absotrull]

bobspiderman@

Ti ringrazio

Ho tutta la chincaglieria Ram-Mount ed il mio gps vaga in vari punti della moto

La tua soluzione non l'avevo ancora testata più che altro per pigrizia, non mi andava di sperimentare smontando cupolino e amenità.

Mi hai tolto il dubbio ed ora provo

[vespasiano]

pure io ho creato una staffa tra il cupolino e la strumentazione e mi trovo benissimo

[bobspiderman]

Absotrull,
ti assicuro che è la soluzione migliore.

Inoltre, se appoggi un'estremità della staffa RAM Mount al cupolino, mettendo uno spessorino di gomma (io ho utilizzato dei sottopiedi di gomma per le sedie, tipo feltrini quadrati), vedrai che non vibrerà nemmeno minimamente.

Come si diceva una volta "Provare per credere"

[tango 54]

Ottima soluzione quella di Bobspiderman, io ho uno zumo 220 (sarebbe un aggiornamento del nuvi 510) e x ora con gli attacchi ram lo posizionato alla sinistra del manubrio e...cmq prenderò in considerazione la soluzione di Bob

[tango 54]

Oggi sono andato dal conc. bmw ho richiesto il cavetto da attaccare alla spina servizi sotto il finto serbatoio x collegare il mio gps, lui mi ha risposto che è meglio diretto alla batteria in quanto quell'attacco và bene solo x il gps bmw perchè in passato hanno avuto dei problemi! mahhhhh!!!!

[bobspiderman]

Tango54
mi sta venendo in mente che la prima volta che ho attaccato il mio vecchio Garmin (un 22 qualcosa) alla presa che tu menzioni, il nav è andato in tilt ed ho dovuto inviarlo in assistenza. Il responso del servizio tecnico Garmin è stato che il nav aveva "preso" un picco di corrente.

Io pensavo ad un caso fortuito, ma a questo punto potrebbe essere vero ciò che dice BMW.

Io non ho usato più quella spina, se non forse per caricare l'Iphone.

Ciao

[tango 54]

Grazie Bob x le tue preziose dritte a questo punto farò il collegamento diretto con fusibile x non avere problemi
ciao

[ozama]

Scusate se do il mio contributo. Ho la moto da una settimana e ci ho fatto 50 Km, causa impegni e stagione, ma ho letto molto a proposito dell'impianto elettrico BMW, dal momento che come tutti voi mi trovo a doverlo utilizzare. Forse posso contribuire.
La spinetta dovrebbe erogare 12V sotto chiave. Capacità 5 Ampere e spegnimento ritardato se c'è un carico collegato. Non ho capito QUANTO ritardato. Perchè si passa da 1 minuto a 15, passando per 5...
Io ho preso lo spinotto da Touratech generico per collegare il carica batterie del telefono, un iPhone, che userò come navigatore.
Il cavetto da accendisigari l'ho opportunamente smembrato e reso impermeabile per eseguire una installazione fissa. Eventualmente quando arriverà e farò il collegamento, posterò le impressioni.
@Bobspiderman: il tuo GPS potrebbe essere saltato perchè non andava a 12V, ma aveva un cavetto riduttore, come la maggior parte dei GPS che si caricano con la presa USB, che eroga 5V. Nel caso fosse così, BMW non c'entra nulla. E il guasto riscontrato, corrisponderebbe..
Un problema, però, potrebbe esserci: collegando un cavo con il riduttore di tensione, in altre parole con una elettronica che riduce la tensione da 12V a quella richiesta dal GPS, potrebbe essere che la moto rileva l'assorbimento di detta elettronica. Che di solito è un vero e proprio alimentatore ad inverter. Quindi, invece di spegnersi dopo un minuto dall'estrazione della chiave, potrebbe spegnersi più tardi, contribuendo a scaricare la già fragile batteria della moto.

Ciao!

[tango 54]

Forse non mi sono fatto capire bene, in concessionaria (assistenza) in passato hanno avuto problemi con navigatori non marchiati bmw attaccati alla spinetta servizi (quella sotto il finto serbatoio) perchè gli scaricava la batteria e quindi mi ha detto il meccanico di fare un collegamento diretto alla batteria sotto fusibile onde evitare problemi
ciaooooooooooooooo

[ozama]

Bo.. Se il navigatore non BMW scarica la batteria collegato all'apposita spinetta, deve essere perchè il sistema elettrico della moto rileva un assorbimento anche quando questo è spento, ritardando lo spegnimento.
Il chè può avvenire se il navigatore rimane innestato nel supporto (perchè si carica la batteria interna, almeno nel Tom Tom Rider che ce l'ha), o perchè il navigatore adotta un cavo con riduttore di tensione, che consuma di suo anche quando lo stesso navigatore viene rimosso.
Comunque sia, collegarlo direttamente alla batteria è SICURAMENTE PEGGIO.
Infatti, se collegato alla spina predisposta, comunque dopo un certo tempo che la chiave di accensione è staccata, questa viene DISATTIVATA (15 minuti?). Se invece viene collegato DIRETTO, il navigatore imputato continuerà ad assorbire all'infinito.
Il fusibile eventualmente (e GIUSTAMENTE) interposto, può solo salvaguardare la moto da un eventuale corto circuito del cavo o causato da un guasto al navigatore.
Quindi, senza nulla togliere ai meccanici, a ragion veduta NON ASCOLTEREI IL CONSIGLIO.
Semmai, l'ideale (ma bisogna fare una piccola modifica all'impianto con conseguenti problemi eventuali di garanzia), sarebbe prendere un sottochiave PURO dal blocchetto accensione e usarlo per comandare un relè a cui far gestire un cavo diretto dalla batteria (sempre che il relè non consumi quanto il navigatore, il chè è probabile).***
In questo modo il navigatore verrà alimentato direttamente e verrà IMMEDIATAMENTE e SICURAMENTE disalimentato a chiave disinserita.
Una bella seccatura quella della garanzia.
La prossima settimana dovrebbe arrivare la spina Touratech. Se interessa, farò qualche prova.

***Il navigatore con la batteria in carica difficilmente assorbe più di 300/400 mA. Questo assorbimento potrebbe essere abbastanza basso da non venir rilevato come anomalia dall'impianto di bordo, quindi il relè sarebbe inutile. Potrebbe essere possibile attaccarsi direttamente al sottochiave senza relè, interponendo un fusibile appena sufficiente alla bisogna, per sicurezza..

Ciao!

[tango 54]

ciao Ozama senza dubbio farò mettere tutto sotto chiave anzi ti dirò di più onde evitare problemi con la garanzia farò fare tutto dove lo acquistata, e poi voglio parlare con il capo officina (quel giorno non cera) voglio delle chiare spiegazioni il perchè ci potrebbe essere un problema collegando il gps alla presa servizi.
cmq nel fine settimana (se non piove) ci passo poi ti farò sapere e grazie x le tue esposizioni ciaooo

[lucio1951]

Mah...l'unico problema secondo me è che il navigatore non l'hai preso da loro e non è marchiato BMW......!
Io ho da 4 anni un Garmin attaccato col suo alimentatore alla presa accanto alla chiave tramite spinottino pagato 3 euro e, sole, acquazzoni, etc etc....non mi ha mai dato problemi, quando spengo la moto si spegne anche lui dopo 2 o 3 minuti.
Lo puoi vedere nella foto postata, posizione centrale davanti agli occhi così non si perde di vista la strada!

[Gianni1951]

E' esattamente come dice Lucio. L'unico problema è che non te lo sei fatto montare da loro (ammesso che non sia solo incompetenza di chi te l'ha detto).
Lucio, a suo tempo avevo anch'io attaccato il Garmin allo spinotto. ma ho commesso l'errore di prendere lo spinotto in BMW......18 euro invece dei tuoi 3. Poi ho trovato il supporto completo e l'ho attaccato allo spinotto predisposto vicino alla batteria. Bellissima la tua moto. Quello sul finto serbatoio è per i ferri ???



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[lucio1951]

Mah...generalmente i ferri di prima necessità li metto nel bauletto, nel barilotto macchina foto, telefono e siga.