S 1000 rr/12 - 1199 panigale la sfida

[NextBike.it kindly]

io spero di non essere interessato al richiamo, comunque la mia con 1200km, dei quali 300 di pista e 1 gara fatta è perfetta per il momento.
per dovere di cronaca nel trofeo che faccio c'è una panigale...prima o poi metto un video per come la passo!

posta posta facci godere

[NextBike.it kindly]

non ne ho ancora fatti..ma alla prossima farò dei video!

Originariamente inviata da NextBike.it kindly

io spero di non essere interessato al richiamo, comunque la mia con 1200km, dei quali 300 di pista e 1 gara fatta è perfetta per il momento.
per dovere di cronaca nel trofeo che faccio c'è una panigale...prima o poi metto un video per come la passo!

Tu se un' eletto....cavolo !!....mi hai fregato.....volevo essere il primo sverniciarne una, ma nelle due uscite (monza e mugello) in turni privati non ne ho trovate neanche una....il problema è che ai privati non so nenache se ne hanno già consegnate ?...sento di ritardi ...spero che si diano una mossa...così almeno le togliamo dalla carta patinata e le mettiamo con le gomme a terra .
Tranquillo, anche la mia SR 2012 con 1.735 km. comincia ad andare bene adesso che ormai è ben slegata .

Vi posto una prima buona notizia alla faccia delle bielle, si parte bene premettendo che sono solo prove libere però è significativo che le SR ci sono tutte:

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Assen, Classifica Prove Libere 1

01- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’41.240
02- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.163
03- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.654

AGGIUNGO 4 BMW NEI PRIMI 7:

eni FIM Superbike World Championship 2012
Assen, Classifica Prove Libere 1

01- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’37.582
02- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.129
03- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.199
04- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.309
05- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.586
06- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.606
07- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR –

[NextBike.it kindly]

Originariamente inviata da YADO

Tu se un' eletto....cavolo !!....mi hai fregato.....volevo essere il primo sverniciarne una, ma nelle due uscite (monza e mugello) in turni privati non ne ho trovate neanche una....il problema è che ai privati non so nenache se ne hanno già consegnate ?...sento di ritardi ...spero che si diano una mossa...così almeno le togliamo dalla carta patinata e le mettiamo con le gomme a terra .
Tranquillo, anche la mia SR 2012 con 1.735 km. comincia ad andare bene adesso che ormai è ben slegata .

Vi posto una prima buona notizia alla faccia delle bielle, si parte bene :

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Assen, Classifica Prove Libere 1

01- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’41.240
02- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.163
03- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.654

io l'ho fatto troppo facile, credo che il pilota non era apposto ecc..non so, poi vedremo a misano tra un pò!
la mia va bene di motore, è solo che ho combattuto non poco acercarre le altezze giuste, forse ora ci sono e passo alle idrauliche, comunque io ho girato a vallelunga più lento di 2 sec dal mio best dello scorso anno con altra moto!
spero di sistemarla in fretta sta motina perchè mi piace tanto!!!
per il mondiale, io tifo Eddi La Marra che conosco...è un gran manico ed è uno spettacolo vederlo girare!

Eddi La Marra è molto bravo, ma farà molta fatica con Barrier e Baroni...sempre che siano gare normali e non rocambolesche come a Imola ...nella Stock 1000 CIV moto a parte, Ivan Goi è una spanna sopra a tutti...ma credo che Velini (veleno) con BMW dirà la sua fino alla fine in quanto è molto concreto e presto si sarà perfettamente adattato ad un S1000RR, che va sistemata bene di assetto, altrimenti i tempi non li fai....ma se poi lo trovi ..sò c..zi con su un buon manico .
Auguri per le tue gare...io spero che smetta di piove qui al nord altrimenti dovrò pensare a una permuta con moto d' acqua ..

CONFERME
Superstock 1000 FIM Cup 2012
Assen, Classifica Qualifiche 1

01- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’39.580
02- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 0.293
03- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.625
04- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.814

LA PIOGGIA HA FATTO LA DIFFERENZA
eni FIM Superbike World Championship 2012
Assen, Classifica Qualifiche 1

01- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’37.600
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.030
03- Leon Camier – Crescent FIXI Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.868
04- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 1.065
05- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.273
06- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 1.462
07- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 1.525
08- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 1.527
09- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 1.686
10- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.762

Maracanà... come vedi Assen non è " Monza " eppure le BMW vanno comunque.....la prima è un pò lontanuccia, per non parlare delle altre ...questa goditela e spera nella gara...la prossima è Monza per davvero ....e li sarà un concerto BMW e Kawasaki...stile comparativa motociclismo .

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Assen, Classifica Riepilogativa Qualifiche 2

01- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’39.566
02- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 0.307
03- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.322
04- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.635
05- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.828
06- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 1.055
07- Lorenzo Savadori – Barni Racing T.Italia – Ducati 1199 Panigale – + 1.193

Le altre potentissime Panigale rispettivamente:

13- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.329
14- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.381
24- Alexey Ivanov – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 7.608

[pacpeter]

'mazza che cesso sta' panigale................

[GENNARO]

Originariamente inviata da YADO

Maracanà... come vedi Assen non è " Monza " eppure le BMW vanno comunque.....la prima è un pò lontanuccia, per non parlare delle altre ...questa goditela e spera nella gara...la prossima è Monza per davvero ....e li sarà un concerto BMW e Kawasaki...stile comparativa motociclismo .

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Assen, Classifica Riepilogativa Qualifiche 2

01- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’39.566
02- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 0.307
03- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.322
04- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.635
05- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.828
06- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 1.055
07- Lorenzo Savadori – Barni Racing T.Italia – Ducati 1199 Panigale – + 1.193

Le altre potentissime Panigale rispettivamente:

13- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.329
14- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.381
24- Alexey Ivanov – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 7.608

Potrebbero destinarla alla coltivazione dei campi, ovviamente con pneumatici adatti

Originariamente inviata da pacpeter

'mazza che cesso sta' panigale................

DUCATI PANIGALE 1199 ARROSTO
per poco non rovina la vittoria di BMW ....ecco perche' non la consegnano a Maracana'... Fra 3 gare sono senza motori ..(Max 3 preparati) e poi si partira' dall' ultima fila ....

"Una corsa senza un attimo di respiro, Barrier che va in fuga, dietro La Marra alla 1° curva sfila il compagno di squadra Savadori per la seconda posizione, alle loro spalle Baz attacca-e-passa Reiterberger e Baroni per la quarta piazza. Si conclude un’altra tornata del TT Circuit Van Drenthe e si registra il colpo di scena che decide la corsa: all’ingresso della variante “Ruskenhoek” va in fumo la Ducati 1199 Panigale di Federico Sandi con l’inevitabile perdita d’olio proprio in piena traiettoria nel tratto incriminato. Il primo a transitare in questo settore è Barrier, rallenta vistosamente ritrovandosi raggiunto dai Ducatisti La Marra e Savadori. Doverosa l’esposizione della bandiera rossa da parte dei commissari, la gara viene così conclusa con 5 giri d’anticipo con Barrier vincitore, Savadori e La Marra sul podio, a seguire Baz, Reiterberger e Baroni con soli 15 piloti classificati. "

Per quanto riguarda la SBK, direi che ormai ci siamo...ora ci vuole anche un pò di fortuna... oggi è mancata..purtroppo sono caduti i 3 piloti BMW quando erano in testa e comunque grande Melandri fin che è stato asciutto ...oserei dire che a questo punto a Monza ci può scappare la prima vittoria .

Originariamente inviata da GENNARO

Potrebbero destinarla alla coltivazione dei campi, ovviamente con pneumatici adatti

Se proprio non si trovano gomme adatte la possono mettere ferma ad annaffiare i campi cosi' si raffredda meglio e non va arrosto ..

[Swissrider]

Yado cattivello...

Originariamente inviata da Swissrider

Yado cattivello...

Dai che un pò si scherza...quando prendi moto da 300 orari il " campanilismo " è d' obbligo......guardati le tribune Ducati nei circuiti, specie Italiani....quelli si credono di essere seduti nell' olimpo....se ci passi vicino vicino con un' altra maglia ,che so della Suzuki, Kawa e ora BMW ti guardano male e ti fischiano....pazienza li teniamo così...ma è giusto di tanto in tanto ricordargli la realtà...

[maracanÃ]

..la realtà viene mistificata dai tifosi...si racconta solo quello che fa comodo..tralasciando la verità sconveniente....

....e la verità è che il motori bmw esplodono in maniera pericolosa...oramai i casi non si contano più...le consegne delle moto vendute e pagate..sono state bloccate..(mai successo)....i rischi di una "class-action" hanno consigliato i vertici della bmw a forme di tutela senza precedenti....
....che il motore più potente in commercio soffrisse di mali oscuri..si sapeva da anni...a cominciare da pochi mesi dal lancio ..quando modificarono l'albero motore ...e la procedura di rodaggio...ma non è bastato..le rotture continuano ..anzi si sono intensificate...e sono rotture molto pericolose perchè quando la biella buca il carter..esce l'olio che va direttamente sulla ruota posteriore..causando una caduta certa....
..immagino cosa potrebbe succedere se la rottura si verificasse al curvone di misano o a quello di vallelunga..ma anche sul dritto di monza......e non parliamo di moto preparate..ma di quelle che gli amatori come noi usano tutti i giorni ..con targa e fanali...
..se avessi un S1000rr oggi sarei preoccupato....me ne fregherei di essere in testa al mondiale stock...dove i motori vengono smontati e reviosionati ogni gara....penserei al mio motore di serie che si rompe...e alle mie chiappe che ci sono sopra....

...

[pacpeter]

forse è un pochettino troppo apocalittica come visione?

anche la rsv4 all'inizio ha avuto dei problemi con le bielle per un lotto difettoso. questo può accadere anche dopo anni dalla commercializzazione. se non le consegnano è bene, lo trovo un gesto di serietà.

[maracanÃ]

..senza dubbio sono serissimi.....come lo è il problema per chi l'ha già ritirata....
......perchè se non ti consegno la moto...è perchè ho dei dubbi sulla sua affidabilità e sicurezza.... allora non vedo perchè il medesimo dubbio e le medesima insicurezza....non la debba avere chi la moto l'ha già ritirata e la usa tutti i giorni in strada o in pista....

..... o no????....

Originariamente inviata da maracanà

..la realtà viene mistificata dai tifosi...si racconta solo quello che fa comodo..tralasciando la verità sconveniente....

....e la verità è che il motori bmw esplodono in maniera pericolosa...oramai i casi non si contano più...le consegne delle moto vendute e pagate..sono state bloccate..(mai successo)....i rischi di una "class-action" hanno consigliato i vertici della bmw a forme di tutela senza precedenti....
...

Dai Maracanà...non dire così...ma secondo te quasi 20.000 moto prodotte e vendute in due anni e quindi utilizate da tanti appasionati nei più svariati modi, non sono la testimonianza tangibile del successo di questo prodotto ?...se ne è rotta qualcuna ?...altre se ne romperanno...ma se andiamo a calcolare le percentuali su quei 20.000 pezzi ...cosa salterà fuori ? 1% 2% ?..al massimo siamo li ..cosa credi ?.... altrimenti non si sarebbero vendute ...e tante altre se ne stanno vendendo, considerata la crisi.... la Panigale è stata prenotata nella quasi totalità da chi già possiede altre Ducati (1098-1198), lo so perchè sono vicinissimo alla fabbrica e quindi non intacca il potenziale mercato di BMW , che per qualità/prezzo è e rimane il migliore prodotto .

Sulle rotture fuori dai circuiti di gara nessuno può avere la misura di ciò che succede e anche solo pochi motori rotti, scatenano le fantasie di tanti, mentre non passa Week End che sui circuiti, non si registrino arrrosti di 1199 Panigale .

...per scherziarci un pò su e riprendere una famosa pubblicità ormai possiamo dire che le Panigale " Filano e Fondono " ...dai che Checa ha promesso che riproverà la versione SBK entro luglio e chissà se riusciranno a convincerlo per il 2013...visto che 6/7 mesi fa gli aveva detto no grazie .

Ma che motoracce ste BMW che vanno a pezzi :

SBK IDM- Risultati gara 22.04.2012

01- Jorg Teuchert – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – 18 giri in 30’19.024
02- Michael Ranseder – Technogym Racing Fritze Tuning – BMW S1000RR – + 0.178
03- Gareth Jones – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 3.459
04- Karl Muggeridge – Honda Holzhauer Racingotion – Honda CBR 1000RR – + 3.463
05- Erwan Nigon – Van Zon alpha Technik BMW – BMW S1000RR – + 11.717
06- Troy Herfoss – RAC Racing BMW – BMW S1000RR – + 14.126
07- Dario Giuseppetti – Hertramfp Racing powered – Ducati 1199 Panigale – + 14.831

.

[Paolo Grandi]

Scusate se mi intrometto nei vs. "rimpalli"

Ma, mi ripeto, sapere che una moto (BMW o Panigale che sia) sia soggetta a rotture (potenziali e anche no) non mi piace per niente

Sono moto STRADALI!!! Frega na cippa se si rompono in gara (lì ci può stare tutto). Queste moto girano per la strada, con utenti NORMALI!!!
Devono essere prima di tutto, e sopra ogni cosa, AFFIDABILI!!!

Se saltasse mai fuori (chè, al momento, ancora non si può ancora dire) che BMW o Ducati, per rincorrere potenze di 200 CV/litro e sbaragliare il mercato, hanno messo in giro prodotti intrinsecamente pericolosi, ci farebbero solo la figura di enormi teste di...

E BMW, ha già dei bei trascorsi, nel fare lo sviluppo prodotto sulle spalle dei suoi clienti

[BiancaFollia]

Ricordiamoci che la S è in commercio dal 2009....la Panigale sta appena entrando. Comunque a mio "ignorante" parere, è piu' affidabile un 4 cilindri 999cc...che un bicilindrico cosi' spinto. Ho sentito amici abruzzesi, che tutta originale, fà un caos della madonna! Io vorrei provarla, per capire se questa moto, aldilà della bellezza estetica e dello "spettacolare" rumore motoristico (a me il sound del desmo...nn mi garba PER NULLA) riesce a regalare le brezza che regala una S a qualsiasi utente medio...e non solo...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da BiancaFollia

Ricordiamoci che la S è in commercio dal 2009....

Non vorrei infatti che ora che le percorrenze cominiciano a farsi sentire vengano fuori i problemi di un motore troppo spinto...
Anche perchè la garanzia ormai sta finendo, se non è già finita

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Scusate se mi intrometto nei vs. "rimpalli"

Ma, mi ripeto, sapere che una moto (BMW o Panigale che sia) sia soggetta a rotture (potenziali e anche no) non mi piace per niente

E BMW, ha già dei bei trascorsi, nel fare lo sviluppo prodotto sulle spalle dei suoi clienti

Paolo, ricordati che ci sono state e ci sono tutt' ora moto stradali, con ben meno cavalli di BMW che hanno fatto la felicità di carri attrezzi e meccanici ...il problema semmai sta nel fatto che di queste moto pronto pista di ultima generazione, ve ne è uno su 10 che le sa usare .
Per quanto riguarda la Panigale aspetta che arrivino a certi numeri con le consegne e che comincino a fare qualche kilometro e poi ci ritroviamo ..per ora siamo alle primissime e si e no fuori rodaggio, aspettiamo che si cominci a smanettare davvero....sia chiaro che non auguro nessun guaio meccanico ai legittimi possessori con quello che le hanno pagate o le pagheranno , ma esperienza di 20 anni di pista "docet " ...Ci sono Aprilia RSV4 che si accendono a 3 cilindri e soprattuto con prestazioni molto più scadenti di quelle che usano in certe prove. perché ? con quello che costano !, per non parlare di Kawa, ecc.....se vogliamo farlo, l' elenco è lungo....tutti dichiarano cavalli di quà e cavalli di la ed il primo banco di prova (la pista) li smentisce subito in quanto non veritieri, mentre BMW i suoi 193 rischiano di essere meno di quelli reali.
A parte Honda, che è il colosso mondiale delle due ruote, per vendere più di 20.000 ipersportive in soli due anni da ZERO, alle altre altre case ne servono 5 .
Appurato che qualche motore è saltato, la cosa strana è che in Italia non vi è un sito,forum, blog dove uno abbia detto <signori, io sono lo sfigato la cui biella della S1000RR/2012 ha deciso di uscire per dare un' occhiata al panorama>...visto che troppa gente tutti i giorni tiene la conta dei motori S1000RR rotti ... qualcuno ci vuole fare il favore di farcelo conoscere, l' amico, il vicino di casa ed il conoscente sfigato ?...grazie..

[BiancaFollia]

C'è chi ne ha fatti 30.000 e nn ha mai avuto problemi...siamo obiettivi...Bmw è obiettivamente un azienda affidabile. Ducati dal monster al 1098 , e Aprilia con l'Rsv4 hanno fatto belle moto...che hanno passato più tempo In officina che su strada. È chiaro che tutte le case Hanno problemi sui loro prodotti , bisogna vedere in che percentuale...

[GENNARO]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Non vorrei infatti che ora che le percorrenze cominiciano a farsi sentire vengano fuori i problemi di un motore troppo spinto...
Anche perchè la garanzia ormai sta finendo, se non è già finita

La moto di swiss ha piu di 35 Mila km, e ho amici che hanno le s con piu di 20 Mila km senza aver avuto il minimo problema , alcuni di loro hanno fatto il rodaggio senza limitatore a 9000 e l'hanno maltrattata dai primi metri, io non cambierò mai la mia s per un altra moto la cambierò l'anno prossimo per la s 2014 , io per ora ho pochi chilometri quindi non dico nulla , ma e vero che i ducatisti ( non tutti per fortuna) pensano di stare un km sopra gli altri , e la cosa mi fa ridere molto , , io la moto l'ho pagata 21000 euro e posso permettermi anche l'acquisto della panigale senza vendere la s visto che lavoro come un folle ma non mi monto la testa con chi purtroppo non può permettersi moto del genere, anzi con loro a volte sminuisco anche le mie ........
Comunque secondo me tutte le moto si possono rompere e inutile dire che una si rompe piuttosto di un altra, la panigale e bellissima ma a me il deismo con le sue vibrazioni e il rumore che fa nn mi garba ma non per questo sminuisco il lavoro fatto dai tecnici Ducati o il piacere di chi la compra
Non mi piacciono i ducatisti che se la tirano come non mi piace tutta la gente che se la tira anzi ripeto mi fanno ridere molto
L'affermazione che ho fatto sopra era per scherzare un po'
Con la tecnologia che abbiamo oggi vedrete che se ci sono problemi verranno risolti da entrambe le parti, niente e impossibile......
Buona moto a tutti

[GENNARO]

..........

[Paolo Grandi]

BMW ERA un'azienda affidabile. Con l'introduzione dei 4 cil. frontemarcia e del boxer 1200 ne sono successe di tutti i colori...
E questo forum ne è la testimonianza in eterno (basta avere molto tempo e molta voglia di leggere)

Poi, personalmente, sono contentissimo se sono riusciti a quadrare il cerchio e a fare una moto che con tutti quei cavalli non esplode arrivata a 30.000 km

Peraltro, al momento, non mi pare di notare particolari rimostranze da pare di voi proprietari.