sollevamento gs1200 in officina

[foffo51]

Metto le assicelle di legno sotto la protezione del motore,
la cinghia passa dentro il cavalletto centrale (chiaramente aperto) e nel compensatore
di scarico anteriore (davanti al carter di plastica nero con logo bmw)
mai nessun problema, lasciato così senza ruota ant e post
ciao

(scusa il ritardo nella risp me non ero a casa)

[omega1]

E penso,data la mole del GSA,di assicurare la mukka con due cinghie al manubrio,lateralmente alle pareti del box.Non si sa mai,e possiedo già le cinghie!

[GATTOFELIX]

...in ritardo di 4 anni ma vorrei dire la mia...
ho visto che 10 gommisti su 10 (tra cui il mio, venerdì x il cambio gomme) usano il crick con lo spessore di legno sotto il paracoppa.
Con la moto sul centrale con il crick l'alzano quel paio di cm. tanto da liberare la ruota anteriore.... parlando in seguito con il conce ufficiale, mi è stato detto che quella è l'esatta procedura per eseguire il lavoro.
Infatti l'intero peso della moto non grava tutto sul paracoppa, ma è distribuito tra il cav. centrale e la ruota posteriore.